“MB 229.5” ”MB 229.51” 僅僅一字之別到底有什麼不同，為什麼僅僅一個數字差別卻可能造成車輛引擎受損，今天讓我們來淺談一下賓士原廠的這一串數字密碼中到底隱含了什麼秘密，看完下面的簡單的說明相信各位車主再也不會傻傻分不清楚囉！！
賓士機油認證規範
MB229.3：適合汽油及柴油引擎，以ACEA A3/B4標準為基礎，符合1998年後的引擎最基本潤滑油等級的要求 ，且與229.1相較約至少可提昇1%燃油效率，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大於3.5，不適用配備DPF之柴油引擎。
MB229.31：Mercedes在2003年7月將這個新規格導入配備DPF之汽、柴油引擎轎車，如：W211、E200 CDI、E220 CDI。此類油品被稱為Low SAPS(低硫磷灰)潤滑油，藉由降低硫、磷以及硫酸灰分的含量，減少排放污染。此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大於3.5，以ACEA C3標準為基礎。
MB229.5 ：適合汽油及柴油引擎，且與229.1相較約至少可提昇1.8%燃油效率，229.5啟用於2002年夏天，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大於3.5，以ACEA A3/B4標準為基礎，不適用配備DPF之柴油引擎。
MB229.51：Mercedes在2005年將這個新規格導入配備DPF之柴油以及汽油引擎轎車，此類油品被稱為Low SAPS (低硫磷灰)潤滑油，有較229.31更長的使用壽命，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大於3.5，以C3標準為基礎。
MB229.52：Mercedes在2012年將這個新規格導入配備DPF之柴油以及汽油引擎轎車，此類油品被稱為Low SAPS (低硫磷灰)潤滑油，且與229.1相較約至少可提昇2.2%燃油效率，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需大於3.5，以ACEA C3標準為基礎。特別適用於新式的Bluetec引擎使用。
MB229.6：Mercedes在2016年將這個新規格導入汽油引擎轎車，且潤滑油黏度為0W30以及5W30之規格，此類油品被稱為Low SAPS (低硫磷灰)潤滑油，且與229.1相較約至少可提昇2.5%燃油效率，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需介於2.9-3.2之間，以ACEA A5/B5標準為基礎。
MB229.61：Mercedes在2017年將這個新規格導入配備DPF之柴油以及汽油引擎轎車，且潤滑油黏度為0W30以及5W30之規格，此類油品被稱為Low SAPS (低硫磷灰)潤滑油，且與229.1相較約至少可提昇2.5%燃油效率，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需介於2.9-3.2之間，以ACEA C2標準為基礎。
MB229.71：Mercedes在2016年將這個新規格導入配備DPF之柴油以及汽油引擎轎車且潤滑油黏度為0W20以及5W20所研 發之規格，此類油品被稱為LowSAPS (低硫磷灰)潤滑油，且與229.1相較約至少可提昇3%燃油效率，此等級之油品高溫高剪切（HTHS）需介於2.6-2.9之間，以ACEA C5標準為基礎。
★最後特別提醒各位賓士車主，認證絕非越新越好也絕非數字越大越好，必須依原廠引擎設計來選擇適用的機油認證等級，且賓士原廠技術文件中有特別提到，因229.6、229.61、229.71皆為賓士最新低黏度認證規格，並不適用舊款之賓士汽柴油引擎，選用此三種規格認證之機油請務必參閱原廠車主手冊，避免造成引擎損壞。
