ACEA-European Automobile Manufactures Association，歐洲汽車製造商協會，是眾多汽車製造商-BMW、DAF、DAIMILER、FCA、Ford 、HONDA、HYUNDAI、IVECO、JAGUAR&LAND ROVER 、PSA、RENAULT 、TOYOTA、VOLKSWAGEN 、VOLVO 聯合組織的機構，在歐盟地區共同制定執行與汽車用油的相關標準和協議。

A - 汽油引擎，B - 輕負荷柴油引擎
A1/B1 - 適合汽油及輕型柴油引擎，需具備低摩擦 、低粘度等特性，且高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值在2.6~3.5 mpa.s之間。( 已廢止，不再接受認證申請 )

A3/B3 - 適合高性能汽油及輕型柴油引擎，依引擎製造廠規範使用，可延長換油里程，需具備低粘度、全年使用之要求，且符合引擎製造廠所定義的嚴苛使用情況。

A3/B4 - 適合高性能汽油及採用缸內直噴的輕型柴油引擎，同時符合A3/B3等級標準。

A5/B5 - 適合高性能汽油及輕型柴油引擎，可延長換油里程，需具備低粘度、低摩擦、低粘度且高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值在2.9~3.5 mpa.s之間。

C - 裝有DPF柴油微粒子濾清器/ TWC 三元觸媒轉化器的汽油與輕型柴油引擎 
DPF、TWC的引擎，有特別要求是低含硫、磷 ( Low SAPS ) 成分的機油，這會是影響觸媒壽命的關鍵。
C1 - 適用於有DPF跟TWC的高性能汽油、輕型柴油引擎，需求為低摩擦、低黏度、低硫灰分、磷、硫 ( Low SAPS：SA≤0.5%、P≤0.05、S≤0.2% ) 的油品，高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值為2.9mPa.s以上。該油品可延長DPF跟TWC的使用壽命，並且維持油耗的經濟性。

C2 - 適用於有DPF跟TWC的高性能汽油、輕型柴油引擎且需求低摩擦、低黏度 ( MID SAPS：SA≤0.8%、0.07≤P≤0.09、S≤0.3% ) 的油品，高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值為2.9mPa.s以上。該油品可延長DPF跟TWC的使用壽命，並且維持油耗的經濟性。

C3 - 適用於有DPF跟TWC的高性能汽油、輕型柴油引擎 ( MID SAPS：SA≤0.8%、0.07≤P≤0.09、S≤0.3% ) 。高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值為3.5mPa.s以上。可延長DPF跟TWC的使用壽命。

C4 - 適用於有DPF跟TWC的高性能汽油、輕型柴油引擎且需求低硫灰分、磷、硫 ( Low SAPS：SA≤0.5%、P≤0.09、S≤0.2% ) 的油品，高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值為3.5mPa.s以上。該油品可延長DPF跟TWC的使用壽命。

C5 - 適用於有DPF跟TWC的高性能汽油、輕型柴油引擎 ( MID SAPS：SA?0.8%、0.07?P?0.09、S?0.3% ) 。高溫高剪切 ( HTHS ) 測試值為2.6~2.9mPa.s之間。可延長DPF跟TWC的使用壽命。

E 重型柴油引擎用油(Heavy Duty Diesel engine oils)
E4 - 能有效控制活塞清潔與油煙、抗磨擦、低油泥及優異潤滑效果的油品。推薦於高效能柴油引擎且符合歐盟環保 Euro I~V 排放廢氣標準。適用於引擎「無DPF」及部分裝置有 EGR ( 廢棄循環系統 )、SCR NOx 減低系統的引擎。

E6 - 能有效控制活塞清潔與油煙、抗磨擦、低油泥及優異潤滑效果的油品。推薦於高效能柴油引擎且符合 Euro I~VI 排放廢氣標準。適用於引擎「有或無DPF」及裝置有 EGR ( 廢棄循環系統 )、SCR NOx 減低系統的引擎。E6強烈建議用於有DPF的引擎並且結合低硫 ( 最大值50 ppm ) 柴油使用。

E7 - 能有效控制活塞清潔及缸壁拋光，更優異的抗磨耗、油煙控制及潤滑效果的油品。推薦於高效能柴油引擎且符合 Euro I~V 排放廢氣標準。適用於引擎「無DPF」及大部分裝置有 EGR ( 廢棄循環系統 )、SCR NOx 減低系統的引擎。

E9 - 比 E6、E7 等級油品要求更嚴苛的環境品質測試。能有效控制活塞清潔及缸壁拋光，更優異的抗磨耗、油煙控制及潤滑效果的油品。推薦於高效能柴油引擎且符合 Euro I~VI 排放廢氣標準。適用於引擎「有或無DPF」及大部分裝置有 EGR ( 廢棄循環系統 )、SCR NOx 減低系統的引擎。E9強烈建議用於有DPF的引擎並且結合低硫 ( 最大值50 ppm ) 柴油使用。

★分類項目則指出油品適合不同目的及應用訊息，僅供參考使用，因為同一油品可能同時符合另一個分類項目，所以選用油品時，要以引擎的製造廠規範為主。